{"id":2894,"date":"2023-04-15T08:00:19","date_gmt":"2023-04-15T05:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/jukola.com\/2023\/?p=2894"},"modified":"2023-04-14T15:21:26","modified_gmt":"2023-04-14T12:21:26","slug":"2894-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jukola.com\/2023\/2894-2\/","title":{"rendered":"Maailman suurin suunnistusviesti n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tiet\u00e4 tulevaisuudelle"},"content":{"rendered":"

Porvoon Jukola kokoaa yli 50 000 ihmist\u00e4 yhteen. Silloin pienetkin ymp\u00e4rist\u00f6teot muodostavat suuria virtoja.\u00a0 Miten Jukola on suunnistanut hiiliviisauteen ja mit\u00e4 muut voivat oppia kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4n tapahtuman rakentamisesta?<\/strong> Haastateltavana Aalto-yliopiston projektiasiantuntija Jaana Helminen.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Suurten tapahtumien <\/strong>j\u00e4rjest\u00e4mist\u00e4 kertyy usein suuret p\u00e4\u00e4st\u00f6t, mutta onko se v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4?<\/p>\n

\u2013 Sit\u00e4h\u00e4n me olemme nyt p\u00e4hk\u00e4illeet Hiiliviisas Jukola -hankkeessa. Ja eih\u00e4n se ole, kertoo Aalto-yliopiston projektiasiantuntija Jaana Helminen<\/strong>.<\/p>\n

Helminen kuuluu Hiiliviisas Jukola -ty\u00f6ryhm\u00e4\u00e4n, jonka tavoitteena on Porvoon Jukolan kautta kehitt\u00e4\u00e4 Suomen suurimmasta aikuisliikuntatapahtumasta ja maailman suurimmasta suunnistusviestist\u00e4 mahdollisimman kest\u00e4v\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6inen. Samalla luodaan malli, jonka avulla kuka tahansa pystyy j\u00e4rjest\u00e4m\u00e4\u00e4n hiiliviisaamman tapahtuman.<\/p>\n

\u2013 Osa tapahtumista v\u00e4itt\u00e4\u00e4 olevansa hiilineutraaleja, me l\u00e4hdimme hiiliviisaudesta. Kaikkein hiiliviisain tapahtumahan olisi tapahtuma, jota ei j\u00e4rjestet\u00e4 ollenkaan. Toisaalta massatapahtumissa on valtavasti potentiaalia tuoda esiin uusia ratkaisuja katsojien, osallistujien ja yritysten silmien eteen, Helminen sanoo.\u00a0 \u2013 Jos pienikin osa yli 50 000 osallistujista ja sit\u00e4kin suuremmasta katsojajoukosta saa Jukolasta uusia ideoita, merkitys voi olla valtava.<\/p>\n

 <\/p>\n

Suurimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6t logistiikasta ja liikenteest\u00e4<\/strong><\/p>\n

Hiiliviisaan tapahtuman perustaminen l\u00e4htee suunnittelusta ja tapahtuman osiin pilkkomisesta.<\/p>\n

\u2013 Millaisen ymp\u00e4rist\u00f6kuormituksen tapahtuma aiheuttaa yksityiskohtaisella tasolla? Millaisista p\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hteist\u00e4 tapahtuman p\u00e4\u00e4st\u00f6t muodostuvat? Mit\u00e4 ovat ne suurimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hteet? Helminen listaa.<\/p>\n

Tapahtumien suurimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6t muodostuvat useimmiten logistiikasta ja liikkumisesta.<\/p>\n

\u2013 Liikenteeseen liittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat suurin haaste tapahtumissa. Jos kiinnitt\u00e4isi huomion vain yhteen asiaan, valitsisin sen, Helminen sanoo.<\/p>\n

Logistiikkaan ja liikkumiseen liittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6t alkavat tapahtumapaikan rakentamisesta ja p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4t sen purkamiseen, ja ne koskevat kaikkia sidosryhmi\u00e4: tapahtuman osallistujia, yleis\u00f6\u00e4, talkoolaisia, yhteisty\u00f6yrityksi\u00e4 ja paikalle saapuvaa mediaa.<\/p>\n

Kun ketjussa on paljon lenkkej\u00e4, miten logistiikan ja liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 voi hallita?<\/p>\n

\u2013 Valinnoilla, kannustamisella ja yhteisty\u00f6ll\u00e4, Helminen listaa.<\/p>\n

\u2013 Tapahtuman j\u00e4rjest\u00e4j\u00e4 voi valita yhteisty\u00f6kumppaneiksi sellaisia tahoja, joilla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isi\u00e4 ratkaisuja. Osallistujia voi kannustaa kimppakyyteihin ja yhteisty\u00f6kumppaneita haastaa miettim\u00e4\u00e4n hiiliviisautta.<\/p>\n

Porvooseen j\u00e4rjestett\u00e4v\u00e4n Jukolan haasteena on ollut se, ett\u00e4 kisakeskusta rakennetaan keskelle mets\u00e4\u00e4 paikalle, jolla ei juuri ollut ennest\u00e4\u00e4n infrastruktuuria.<\/p>\n

Sijainti on haastanut pohtimaan my\u00f6s l\u00e4hes 50 000 ihmisen kuljettamista Porvoon keskustasta kisakeskukseen Epooseen.<\/p>\n

\u2013 Kokonaisuuden kannalta on iso asia, etteiv\u00e4t kaikki saapuisi loppumatkaa omalla autollaan. Jukolaan saatiin yhteisty\u00f6n avulla s\u00e4hk\u00f6bussit, joiden avulla ainakin osan matkasta, Porvoon keskustasta tapahtumapaikalle Epooseen, voi kulkea hiiliviisaammin, Helminen kertoo.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Tuhansia talkoovaatteita ja kymmeni\u00e4 tuhansia karttoja<\/strong><\/p>\n

Logistiikan ja liikenteen j\u00e4lkeen tapahtumien suurin p\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hde on yleens\u00e4 energiank\u00e4ytt\u00f6. Porvoon Jukolan hiilijalanj\u00e4lke\u00e4 pienent\u00e4\u00e4 Porvoon kaupungin omistama Porvoon Energia, jonka s\u00e4hk\u00f6 on t\u00e4ysin p\u00e4\u00e4st\u00f6t\u00f6nt\u00e4 ja kaukol\u00e4mp\u00f6 l\u00e4hes kokonaan uusiutuvista l\u00e4hteist\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Porvoon Energia pienent\u00e4\u00e4 kaikkien toimijoiden hiilijalanj\u00e4lke\u00e4. Se on iso kakku! Helminen kertoo.<\/p>\n

Energiank\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen suurimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6t liittyv\u00e4t usein valittuihin rakennusmateriaaleihin ja muihin hankintoihin, kuten mainosmateriaaleihin \u2013 ja esimerkiksi Jukolan tapauksessa noin 1500 talkoolaisen talkoovaatteisiin.<\/p>\n

\u2013 Hankinnoissa kannattaa mietti\u00e4, voisiko jotain lainata tai vuokrata. Jukolan erityispiirteit\u00e4 on muun muassa se, ett\u00e4 noin 20 000 suunnistajalle pit\u00e4\u00e4 olla useampia karttoja. Jo niist\u00e4 tulee aikamoiset p\u00e4\u00e4st\u00f6t, ja tulevaisuudessa voisi punnita, kannattaako niit\u00e4 korvata digitaalisilla ratkaisuilla, Helminen kertoo.<\/p>\n

Tapahtuman p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 pohtiessa kannattaa my\u00f6s kiinnitt\u00e4\u00e4 huomio tarjolla olevaan ruokaan ja juomaan sek\u00e4 kierr\u00e4tt\u00e4miseen.<\/p>\n

\u2013 P\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hteet ovat kaikissa tapahtumissa l\u00e4hes samat, ja n\u00e4m\u00e4 ovat ne peruspalikat, Helminen sanoo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201dHiiliviisaan tapahtuman j\u00e4rjest\u00e4minen on joukkuelaji. Jokainen suorittaa oman osuutensa ja siirt\u00e4\u00e4 sitten kapulan seuraavalle\u201d, muistuttaa Aalto yliopiston Jaana Helminen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Tuleeko hiiliviisaan tapahtuman j\u00e4rjest\u00e4minen kalliiksi?<\/strong><\/p>\n

\u2013 Ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Monille voi tulla yll\u00e4tyksen\u00e4kin, ett\u00e4 monet n\u00e4ist\u00e4 toimista s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa, Helminen sanoo.<\/p>\n

Esimerkiksi lainaamalla tai vuokraamalla voi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa. Tietysti osa v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isemmist\u00e4 ratkaisuista maksaa enemm\u00e4n. Silloin Helminen kannustaa yhteisty\u00f6h\u00f6n.<\/p>\n

\u2013 Kun Jukolassa p\u00e4\u00e4tettiin s\u00e4hk\u00f6busseista, siihen my\u00f6s l\u00f6ytyi keinoja. S\u00e4hk\u00f6bussit saatiin toteutettua yhteisty\u00f6kumppanien avulla.<\/p>\n

Toisaalta hiiliviisaus ei ole vain kustannus, vaan my\u00f6s markkina-arvo.<\/p>\n

\u2013 Suunnistusta harrastavat ihmiset arvostavat ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4. Uskon, ett\u00e4 my\u00f6s yleis\u00f6lle ymp\u00e4rist\u00f6asiat ovat t\u00e4rkeit\u00e4. Toiseksi, jos emme tekisi Jukolassa vastuullisia valintoja, se olisi nyky\u00e4\u00e4n hoopon n\u00e4k\u00f6ist\u00e4. Olisimme alakynness\u00e4. Kyll\u00e4 vastuullisuus tuo kilpaetua.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hiiliviisaan tapahtuman j\u00e4rjest\u00e4minen on joukkuelaji<\/strong><\/p>\n

Kumppanuudet ovat t\u00e4rkeit\u00e4 niin isossa kuin pieness\u00e4kin tapahtumassa. Tapahtumia tehd\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4, Helminen muistuttaa.<\/p>\n

\u2013 Hiiliviisaan tapahtuman j\u00e4rjest\u00e4minen on joukkuelaji. Jokainen suorittaa oman osuutensa ja siirt\u00e4\u00e4 sitten kapulan seuraavalle. Se on hyv\u00e4 metafora t\u00e4llaiselle vastuulliselle ja hiiliviisaalle tapahtumalle.<\/p>\n

Porvoon Jukolaa on suunniteltu niin yritysten kuin kaupungin kanssa yhteisty\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Paikallisten yritysten tapaamisissa on ollut liiketoimintarajoja ylitt\u00e4v\u00e4\u00e4 ajattelua. Tapaamiset ovat inspiroineet huomaamaan oman liiketoiminnan hyvi\u00e4 tekoja ja l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n my\u00f6s uusia ratkaisuja. Se on ollut hyvin inspiroivaa.<\/p>\n

Helminen uskoo, ett\u00e4 yhteisty\u00f6tahot jatkavat kest\u00e4v\u00e4mm\u00e4ll\u00e4 linjalla my\u00f6s jatkossa.<\/p>\n

\u2013 Eiv\u00e4t ne teot helposti unohdu, vaan ne tuottavat lis\u00e4\u00e4 hyvi\u00e4 tekoja, ja hyv\u00e4 alkaa my\u00f6s levit\u00e4, Helminen sanoo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Hiiliviisas Jukola -hankkeen<\/em><\/a> p\u00e4\u00e4tavoitteena on kehitt\u00e4\u00e4 ja pilotoida mahdollisimman pienen hiilijalanj\u00e4ljen muodostavan massatapahtuman oppimis- ja toimintamalli Porvoo-Borg\u00e5 Jukolan yhteydess\u00e4, yhteisty\u00f6ss\u00e4 tapahtumatuotantoon osallistuvien yritysten ja yhteisty\u00f6kumppanien kanssa. Hankkeen toteuttajina toimivat Posintra, suunnistusseura OK Trian sek\u00e4 Aalto-yliopisto. Hankkeen rahoittaa Euroopan alue- ja kehitysrahasto.<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\" <\/a>\"\"<\/a>\u00a0 \"\"<\/a>\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Porvoon Jukola kokoaa yli 50 000 ihmist\u00e4 yhteen. Silloin pienetkin ymp\u00e4rist\u00f6teot muodostavat suuria virtoja.\u00a0 Miten Jukola on suunnistanut hiiliviisauteen ja…<\/p>\n","protected":false},"author":121,"featured_media":2891,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/users\/121"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2894"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2896,"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2894\/revisions\/2896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2023\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}