{"id":1692,"date":"2024-01-30T21:23:13","date_gmt":"2024-01-30T19:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/jukola.com\/2024\/?p=1692"},"modified":"2024-01-30T22:14:03","modified_gmt":"2024-01-30T20:14:03","slug":"huiput-menevat-aina-kovaa-mutta-mika-on-lakia-jukolan-ratamestarin-ihanneaika-kuntosuunnistajalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jukola.com\/2024\/huiput-menevat-aina-kovaa-mutta-mika-on-lakia-jukolan-ratamestarin-ihanneaika-kuntosuunnistajalle\/","title":{"rendered":"Huiput menev\u00e4t aina kovaa, mutta mik\u00e4 on Lakia-Jukolan ratamestarin ihanneaika kuntosuunnistajalle?"},"content":{"rendered":"

Lakia-Jukolan ratamestari Roope N\u00e4si<\/strong> kirjoitti itselleen yl\u00f6s jo pari kolme vuotta sitten, millaiset radat h\u00e4n haluaa maailman suurimpaan suunnistusviestiin tehd\u00e4.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2013 Suunnistukselliset ja mielenkiintoiset radat sek\u00e4 huipuille ett\u00e4 kuntosuunnistajille.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Teht\u00e4v\u00e4 voi kuulostaa mahdottomalta, mutta ratamestarin mukaan ei sit\u00e4 ole. Kun maailman suurimmassa suunnistusviestiss\u00e4 juoksee tuhansia suunnistajia, tilanne maastossa vaihtelee riippuen siit\u00e4, juokseeko k\u00e4rjess\u00e4 vai jossakin peremp\u00e4n\u00e4.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vaativiksi suunnitellut radat ovat k\u00e4rjelle vaativia, koska kukaan ei ole <\/span>v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 <\/span>kulkenut edell\u00e4 j\u00e4tt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 j\u00e4lki\u00e4.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2013 Kuntosuunnistajalla on se hauska puoli, ett\u00e4 rata helpottuu, kun maastossa on porukkaa ja tulee uria. Mit\u00e4 kauempana k\u00e4rjest\u00e4 on, sit\u00e4 helpommaksi se tulee.<\/span> Toki t\u00e4ytyy muistaa, ett\u00e4 ei se pelkk\u00e4\u00e4 polkujuoksua ole<\/span><\/span><\/span> eik\u00e4 l\u00f6ydetty ura vie aina omalle rastille<\/span><\/span><\/span>,<\/span><\/span><\/span> etenk\u00e4\u00e4n<\/span><\/span><\/span>,<\/span><\/span><\/span> jos kyseess\u00e4 on hajontarasti<\/span><\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Roope N\u00e4si<\/p><\/div>\n

Kaikki osaaminen peliss\u00e4\u00a0<\/strong><\/p>\n

Roope N\u00e4si sanoo laittaneensa ratoihin kaiken sen taidon, jota h\u00e4nelle on kertynyt ratamestarina vuodesta 2006 l\u00e4htien.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2013 Tykk\u00e4\u00e4n itse siit\u00e4, ett\u00e4 kartalla on luettavaa, ett\u00e4 saa olla koko ajan kartassa kiinni ja on vaihtelevaa reitinvalintaa. Yhdelle sopii suoraviivainen meno, toinen etenee sujuvammin kiert\u00e4vill\u00e4 valinnoilla.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4 ratamestarikokemusta suunnitteluty\u00f6h\u00f6n on tuonut my\u00f6s<\/span> koko<\/span> kartta- ja ratavali<\/span>okunnan vastaava Juha <\/strong><\/span>Nivukoski<\/strong>, joka on toiminut ratamestarina monissa arvokilpailussa.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Jukolan viestiss\u00e4 ratapituudet vaihtelevat 9,3 kilometrin ja 15,8 kilometrin, Venloissa 6,8 kilometrin ja 9,0 kilometrin v\u00e4lill\u00e4. Ratamestari on arvioinut k\u00e4rkijoukkueiden vaihtoajat minuutin tarkkuudella omilla salaper\u00e4isill\u00e4 laskukaavoillaan, joissa on huomioitu aiempien kisojen vauhdit ja se, kuinka paljon kartalla on<\/span> optimireitin kohdalla<\/span> valkoista, sinist\u00e4 ja vihre\u00e4\u00e4. Esimerkiksi Jukolan viestin 9,5 kilometrin rataan on arvioitu kuluvan k\u00e4rjelt\u00e4 51 minuuttia.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Mik\u00e4h\u00e4n olisi ratamestarin ihanneaika kuntosuunnistajalle, joka juoksee tiell\u00e4 kympin tuntiin eli sellaista kuuden minuutin kilometrivauhtia?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Roope N\u00e4si sanoo olevansa itse juuri sellainen suunnistaja. H\u00e4nelt\u00e4 kuluisi Jukolan 9,5 kilometrin rataan 1 tunti ja 15-20 minuuttia.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2013 Iltarasteilla <\/span>kilometri<\/span>vauhti on usein ollut hitaampi, <\/span>mutta<\/span> Jukolassa <\/span>vauhti<\/span> on ollut <\/span>tyypillisesti <\/span>kovempaa<\/span>.<\/span> Kun vertailee huippujen ja kuntoilijoiden vauhteja viime vuosien <\/span>Jukoloissa, erot ovat olleet suurempia <\/span>silloin, kun radat ovat sis\u00e4lt\u00e4neet <\/span>paljon <\/span>nousumetrej\u00e4. <\/span>T\u00e4m\u00e4n perusteella arvioin, ett\u00e4 <\/span>kuntoilijoiden vauhti suhteessa huippuihin ei tipu niin paljon kuin esimerkiksi viime vuonna Porvoossa<\/span>, sill\u00e4 <\/span>Lakia-Jukolassa kiivett\u00e4v\u00e4t nousumetrit j\u00e4\u00e4v\u00e4t maltillisiksi<\/span>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ensikertalaista voi mietitytt\u00e4\u00e4, miten ikin\u00e4 selvi\u00e4\u00e4 radasta, joka on suunniteltu maailman huipuille. Ratamestari ajattelee, ett\u00e4 Jukola on paras mahdollinen paikka l\u00e4hte\u00e4 kokeilemaan samoja ratoja kuin huiput.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u2013 Siell\u00e4 on juomapaikkoja, siell\u00e4 on muita ymp\u00e4rill\u00e4. Aina l\u00f6ytyy apua, joko muita suunnistajia tai huoltoporukkaa<\/span>.<\/span> Itse\u00e4nikin ensimm\u00e4inen <\/span>osallistuminen <\/span>Jukol<\/span>a<\/span>an <\/span>vuonna 2005 <\/span>j\u00e4nnitti, mutta <\/span>hyvin siit\u00e4 selvittiin.<\/span> S<\/span>iit\u00e4 l\u00e4htien<\/span> kes\u00e4\u00f6<\/span>i<\/span>sen mets\u00e4<\/span>n<\/span> ja <\/span>Jukola<\/span>n yhdi<\/span>s<\/span>telm\u00e4<\/span> on<\/span>kin<\/span> tarjonnut <\/span>minulle <\/span>vuosittain<\/span> unohtumattomia suunnistus<\/span>el\u00e4myksi\u00e4<\/span>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ratamestarin puolesta homma on t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa vuotta hyv\u00e4ll\u00e4 mallilla. Jokaisen rastin paikka on mietitty, radat ovat valmiit.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Kuva: Henrik Lund\/ Porvoo-Borg\u00e5 Jukola<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lakia-Jukolan ratamestari Roope N\u00e4si kirjoitti itselleen yl\u00f6s jo pari kolme vuotta sitten, millaiset radat h\u00e4n haluaa maailman suurimpaan suunnistusviestiin tehd\u00e4.\u00a0…<\/p>\n","protected":false},"author":183,"featured_media":1695,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-yleinen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/users\/183"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1692"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1700,"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1692\/revisions\/1700"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jukola.com\/2024\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}