Jukolan viesti 2019
71. Jukolan ja 42. Venlojen viesti ylitti maagisena pidetyn 20 000 osanottajan rajan. Tarkka osanottajamäärä oli 20 632 kilpailijaa eli 1721 Venla-joukkuetta ja 1964 Jukola-joukkuetta. Kilpailun järjestelyistä vastasi Kangasala SK.
Kilpailukeskus rakentui Heponimen kylälle noin 10 kilometrin päähän Kangasalan keskustasta. Järjestäjät paneutuivat huolella pellolle rakennettavan kilpailukeskuksen säänkestävyyteen, sillä mielessä oli vuoden 2016 Lappee-Jukolan karut kokemukset. Onneksi sää suosi tapahtumaa ja järjestelyt etenivät kiitettävästi.
Kilpailukartan tekijänä oli Janne Weckman ja kartan kansainvälisen ohjeistuksen mukainen kuvaustyyli aiheutti hieman keskustelua, koska Suomessa on totuttu karttoihin, joissa pienetkin yksityiskohdat on piirretty karttaan. Kartta oli selkeälukuinen ja tasalaatuinen, joka sai myös kiitosta. Ratamestareina toimivat Petteri Laitinen ja Jarkko Liuha.
Jukolan viestin sanoma suunnistettiin Opetushallitukselle sen työstä suomalaisen koulutustason kehittämisessä ja vaalimisessa. Sanoman vastaanotti Opetushallituksen pääjohtaja Olli-Pekka Heinonen.
Kilpailunjohtajana toimi Harri Virta ja kilpailun varajohtajana Ilari Grönholm. Toisensa jo lapsuudesta tuntenut kaksikko johti erinomaisesti kilpailutapahtuman. He itse totesivat Jukolan viestin johtoryhmälle. Haluamme olla luottamuksen arvoisia ja sen he myös osoittivat.
Jukolan viestissä hätyyteltiin jo varsin tiukasti 2000 joukkueen rajaa, kun peräti 1960 joukkuetta ilmoittautui viestiin. Ennakkosuosikkeina kisaan lähtivät suomalaisista Tampereen vahvat seurat Pyrintö sekä voittoa puolustanut Koovee. Ruotsin puolelta suurimmat odotukset olivat keväällä jälleen 10Milan voittaneen IFK Göteborgin harteilla, vaikka seura kärsikin muutaman avainjuoksijan poisjäänneistä. Norjalaisista voittokamppailuun odotettiin seurasiirtomarkkinoilla vahvistunutta IL Tyrvingiä.
1. Osuus 10,7 km
Jukolan aloitusosuuden viejät ovat päässeet matkaan. Kuva Marjo Lalli.
Vajaalle 2000 aloittajalle tarjoiltiin heti alkuun varsin tuttuun tyyliin pitkät ykkösvälit. Ratamestarit Jarkko Liuha ja Petteri Laitinen olivat suunnitelleet välit niin, että oikean kierto oli osalle hajonnoista varsin houkutteleva ja kärkijoukkueet hajaantuivatkin suoralle reitille sekä oikean kierrolle varsin hyvin. Kovin merkittävää ajallista eroa valintojen suhteen ei tullut. Ensimmäiset rastit löytyivät suurimmalta osalta ongelmitta, mutta Helsingin Suunnistajien Andrin Grundler etsi omaa rastiaan lähes 4,5 minuuttia. Vielä heikommin kävi OK Ravinenin Jonathan Crickmorelle, joka löysi oman ykkösensä 12 minuuttia nopeimman jälkeen. Luonnollisesti britti oli tarkistanut muut hajonnat pariinkin kertaan ennen sitä.
Ensimmäiselle väliaikarastille tultiin norjalaisen Konnerud IL:n Jörgen Baklidin komennossa. Letka oli varsin yhtenäinen, sillä minuutin sisällä leimasi 31 joukkuetta ja 100 ensimmäistä mahtui 2,5 minuutin sisään. Ennakkoon kovimmista kaikki olivat tässä ryhmässä, lukuun ottamatta HS:ää ja Ravinenia.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_jukola11″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_jukola11.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 3,5 km väliaikarastilla
Seuraavan väliaikarastin välissä on ainoastaan yksi hajontarasti, joka kuitenkin sekoitti pakkaa, koska koko kärkiletka etenee etelänpuoleisemman hajonnan kautta. Toiselle hajontarastille joutuvat korjaamaan mm. Göteborg, Stora Tuna ja eniten aikaa hukkaava Tyrvingin Wojciech Kowalski, joka jää lähes 3 minuutin päähän kärjestä. Väliaikarastilla tahtipuikkoa heiluttaa Fossum IF:n juniori Einar Melsom.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_jukola12″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_jukola12.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 4,1 km väliaikarastilla
Seuraavalle hajontarastille letka hajoaa jo paremmin, mutta jälleen Tyrving harhautuu väärälle rastille. Samoin tekevät Södertälje, Mora ja Koovee.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_jukola13″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_jukola13.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Ennen seuraavaa väliaikarastia on vielä yksi hajonta, joka tuottaa vaikeuksia erityisesti OK Linnen Vincent Coupatille. Samalla GPS-liivitön Fossumin Einar Melson pääsee lähes minuutin karkumatkalle pääletkalta.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_jukola14″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_jukola14.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 6,0 km väliaikarastilla
Muutama kilometri edetään kärjessä suuremmin muutoksin kunnes rastilla 14 hajonta pistää letkan varsin tyylikkäästi kahtia. Arpominen oman letkan välillä vie hetken varsinkin Pyrinnöltä ja Frol IL:ltä, mutta isoja aikaeroja hajonta ei aiheuta.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_jukola15″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_jukola15.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 7,2 km väliaikarastilla
Viimeisellä hajonnalla GPS-joukkueet osaavat poimia omat rastinsa virheittä, mutta pidempi toisen rastin ollessa selvästi kauempana, osuuden voitosta pääsevät taistelemaan ainoastaan itäisen hajonnan joukkueet. Tuttuun tapaan osuuden loppu on armotonta vääntöä kuka kerkeää ensimmäisenä vaihtamaan ja tällä kertaa Kristiansandin Dag Blandkjenn ohittaa loppusuoralla Rehnsin Jerkel Lysellin ja nappaa osuuden itselleen. Kolmantena vaihtaa karkumatkalla käynyt Einar Melson ennen Stora Tunan Jesper Svenskiä. Göteborg vaihtaa viidentenä juuri ennen parasta suomalaisjoukkuetta MS Parmaa. Pyrintö ja Koovee vaihtavat molemmat 25 sekuntia kärjestä. Kalevan Rasti vaihtaa 42:nnentenä 56 sekuntia kärjestä ja seuraavana tulevaan Tyrvingiin on lähes minuutin ero.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_jukola16″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_jukola16.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
2. Osuus 10,4 km
Toisen osuuden alun ensimmäisellä pitkällä välillä eroja tulee lähinnä fyysisesti ja kärkijoukkueet löytävät ensimmäiset hajontarastit varsin hyvin. Ennen väliaikarastia edellisen osuuden urat sekoittavat kuitenkin hieman pakkaa ja Kooveen Joni Hirvikallio sekä Haldenin Emil Wingstedt menettävät otteen kärkeen, johon muodostuu 8 joukkueen ryhmä.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko21″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko21.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 4,0 km väliaikarastilla
Seuraavalla hajonnalla kärjestä tippuu Göteborgin Andreas Sölberg. Vaikeuksia on myös Kalevan Rastilla ja Lidingöllä sekä taaempana edelleen Kooveella ja Haldenilla. Vetovastuun kutistuneessa 4 joukkueen kärkiryhmässä ottaa ehkä vuosituhannen kovin yösuunnistaja Nydalenin Andreas Nordberg, jota Pyrinnön Severi Kymäläinen, Turun Metsänkävijöiden Martin Sirmains ja Fredrikstadin Hans Petter Mathisen seuraavat.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko22″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko22.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 5,9 km väliaikarastilla
Kärki toisen osuuden pimeydessä. Kuva Antti Harkko
Seuraavien kilometrien aikana Tyrvingin Björn Ekeberg ja Stora Tunan Henrik Johannesson saavuttavat kärkiryhmässä, jossa Nordberg yrittää päästä karkuun siinä onnistumatta. Viimeisellä pidemmällä välillä Kymäläinen ei kestä enää vauhdissa mukana ja tippuu minuutin päähän ja saa seuraa Parman Arto Talvisesta. Kun Göteborg ja Ikaalinen tekevät väliaikarastille virheen, seuraava ryhmä on jo kolme minuuttia kärjestä.</ p>
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko23″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko23.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 7,2 km väliaikarastilla
Osuuden loppuun ratamestarit ovat laatineet vielä hajonnat, joka heittää kärkijoukkueet erilleen. Vaikka useamman joukkueen meno ei ole täysin sujuvaa, ei kukaan pääse karkuun vaan vaihtoon viisikko kaartaa 20 sekunnin sisällä Fredrikstadin Mathisen johdolla. Osuuden nopein Tyrvingin Ekeberg on toinen kannoillaan Stora Tunan Johannesson. Nydalens ja TuMe vaihtavat muutama sekunti myöhemmin. Pyrinnön Kymäläinen on lopussa vaikeuksissa ja Parman Talvinen vaihtaa kuudentena 1.46 kärjestä. Seuraava letka veturinaan Kalevan Rastin Hannu Airila tulee lopun hyvin ja pienentää eroa lähes minuutilla. KR ero kärkeen on 2.12 ja Pyrintö vaihtaa samassa letkassa erolla 2.16. Göteborgin Andreas Sölbergin ja Kooveen Hirvikallion vaikeudet jatkuvat vielä viimeisellä hajonnalla ja kaksikko on vaihdossa kärjestä jo viisi minuuttia.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko24″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko24.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
3. Osuus 13,1 km
Kolmannen osuuden ensimmäiset välit kärkiviisikko etenee samaa vauhtia mutta toisella hajonnalla Fredrikstadin Håvard Wedegelle ja Nydalesin Håvard Hagalla ei käy tuuri vaan norjalaiset joutuvat etsimään omaa hajontaansa. Etsintään menee kolme minuuttia, vaikka seuraan liittyvät Pyrinnön Elias Kuukka, Kalevan Rastin Markus Räsänen, Ikaalisten Eetu Savolainen sekä Paimion Toni Saari. Kärjessä jatkaa kolmikko Stora Tunan Olle Kalerud, Tyrvingin Torgeir Nörbech ja TuMen Jussi Suna. Neljänneksi nousee edellisvuosien suurviestien pitkien öiden hallitsija Göteborgin Johan Högstrand, joka on ottanut kärkeä kiinni jo kaksi minuuttia ja on hieman alle kolme minuuttia keulasta. Kuukan johtama letka on hieman Högstrandista.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko31″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko31.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 4,1 km väliaikarastilla
Väliaikarastin jälkeen alkaa kolmannen osuuden useamman rastin putki, mutta sen ensimmäinen rasti on ratamestareilta hyvä oivallus. Vaativa lyhyt väli eturinteeseen, jossa aikaisempien osuuksien urat vievät vasemmalle. Kärkikolmikko tekee koukun ja samoin käy takaa-ajajaryhmälle, jossa Göteborg on ajettu kiinni. Karuin kohtalo on Paimion Saarella, joka ei osaa korjata rastille muiden kanssa vaan tippuu porukasta. Haldenin Jesse Laukkarinen sen sijaan tulee suoraan rastille ja pääsee mukaan kakkosryhmään. </ p>
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko32″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko32.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Putkiosuudella Högstrandin vetämä takaa-ajoryhmä lähestyy kärkeä ja toisella pidemmällä välillä suora reitinvalinta tuo ryhmät yhteen. Pyrinnön Kuukalle ei Högstrantin valinta kelpaa ja tamperelainan jää parikymmentä sekuntia kärkiryhmästä, jossa on nyt 9 joukkuetta. Seuraavat joukkueet ovat jo lähes viiden minuutin päässä.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko33″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko33.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 9,5 km väliaikarastilla
Kun hajontaa taas tarjotaan tippuu porukasta virheen seurauksena Haldenin Laukkarinen. Ensimmäisellä hajontarastilla hitaamman vaihtoehdon kiertävät Kalevan Rasti ja Hiidenkiertäjät eivät saa menetettyä aikaa takaisin toisen hajontarastin lyhyemmällä vaihtoehdolla ja jäävät näin minuutin päähän kuuden joukkueen kärkiporukasta. Myös Kuukka on reilun minuutin kärjestä.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko34″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko34.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 11,6 km väliaikarastilla
Vaihtoon kaartaa ensimmäisenä Tyrvingin Nörbech, ennen koko osuuden yhtä matkaa edennyttä Stora Tunan Kaleredia. Kolmas vaihdossa on osuuden ykkönen Göteborgin Högstrand, jonka kannoilla vaihtaa Ikaalisten Eetu Savolainen. Nydalensin Håvard Hagalla on kärkijoukkueista ainoana eri hajonta lopussa, mutta eroa kärkeen ei synny kuin 26 sekuntia. Sen sijaan Metsänkävijöiden Suna hyytyy pitkän osuuden viime metreillä ja tippuu 1,5 minuutin päähän kärjestä. Edelle kiilaa Pyrinnön Kuukka, joka ero Tyrvingiin on 1.20.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko35″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko35.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
4. Osuus 7,2 km
Neljäs, viestin lyhin osuus alkaa suomalaisseurojen kannalta huonosti, kun Ikaalisten Tero Linnainmaa etsii ykköstään pari minuuttia ja samaan virheeseen, joskin hieman nopeampaan sortuu Pyrinnön Johan Runesson. Kun Nydalensin Lukas Liland ei puolestaan löydä kakkosrastia, erottuu kärkeen Vetle Ruud Bråtenin Göteborg, Olle Boströmin Tyrvingin ja Joakim Svenskin Stora Tuna. Taaempana suuria vaikeuksia on Haldenin Elias Bäcklund Ekvallilla.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko41″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko41.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 2,8 km väliaikarastilla
Seuraavat välit tilanne pysyy muuttumattomana, mutta viimeinen hajonta laittaa Ruud Bråtenin eri hajonnalle Boströmin ja Svenskin kanssa. Eroa ei synny Göteborgin eduksi kuin reilu 10 sekuntia, mutta samalla Runesson kelaa Tyrvingin ja Stora Tunan kiinni. Metsänkävijöiden Edgars Bertuks on noin kahden minuutin päässä kärjestä, mutta kuudentena tuleva Kalevan Rasti on jo yli kuusi minuuttia kärjestä. </ p>
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko42″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko42.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 5,9 km väliaikarastilla
Ruud Bråten tekee pienen koukun kolmanneksi viimeiselle ja takaa-ajajat kuittaavat. Vaihtoon saavutaan osuuden pohjat juosseen Runessonin johdolla. Stora Tuna ja Tyrving vaihtavat kuusi sekuntia Pyrinnöstä, mutta Göteborg jää lopulta 34 sekuntia. Kun Bertuks tekee myös lopussa virheen TuMen ero kärkeen on jo 3.44 ja kuudentena vaihtava Kalevan Rasti on jo yli seitsemän minuuttia kärjestä.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko43″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko43.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
5. Osuus 7,7 km
Viides osuus alkaa Pyrinnön Mikko Eerolan komennossa. Stora Tunan Viktor Svensk pystyy seuraamaan Eerolaa, mutta Tyrvingin Håkon Jarvis Westergårdin joutuu antautumaan heti ensimmäisillä rasteilla eikä Göteborgin Morten Jarvis Westergårdkaan pääse yhtään lähemmäs kärkeä. Turun Metsänkävijöiden Eduardo Gil Marcos on jo paljon suurempia ongelmia.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko51″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko51.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Seuraavaksi Pyrinnöllä ja Stora Tunalla on eri hajonta ja kun Eerola naulaa omansa ja Svensk pummaa omaansa, on Pyrintö yksin kärjessä. Eerola tekee viidennelle rastille pienen koukun, mutta takaa-ajajat ovat jo lähes kahden minuutin päässä, koska Svenskin virhe on selvästi suurempi. Toiseksi nouseekin Tyrving ja Göteborg saavuttaa Stora Tunan.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko52″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko52.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 6,3 km väliaikarastilla
Seuraavatkin rastit nuori tamperelainen poimii ongelmitta ja viimeisen hajonnan alkaessa eroa takana tuleviin on jo 2.20. Vaikka Eerola tekee lähtösuuntavirheen viimeiseltä hajonta rastilta, eivät yhdessä etenevät Stora Tuna ja Tyrving pääse yhtään lähemmäs. Göteborg tippuu sen sijaan kaksikon kyydistä ja on jo 4,5 minuuttia kärjestä. Taaempana Göteborgia lähestyvät kovaa vauhtia Linne, Paimio ja Kalevan Rasti, jotka ovat saavuttaneet TuMen.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko53″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko53.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 6,3 km väliaikarastilla
Mikko Eerola ei tee merkittäviä virheitä enää viimeisillä rasteilla ja vaikka Stora Tunan myös juniorisarjalainen Viktor Svensk vajaalla minuutilla Eerolaa tavoittaa, on Pyrinnön johto viidennessä vaihdossa 1.13. Tyrvingin Håkon Jarvis Westergård joutuu antautumaan lopussa Svenskin vauhdissa ja vaihtaa 24 sekuntia ruotsalaista myöhemmin. Göteborg saapuu vaihtoon neljäntenä, mutta Morten Jarvis Westergårdin osuus on synkkä ja eroa kärkeen on jo viisi minuuttia. Minuutti myöhemmin loppusuoralle kaartavat Turun Metsänkävijät ja osuuden nopein OK Linnen Milos Nykodym. Linnen kannoilla vaihtavat Kalevan ja Paimion Rastit.
Mikko Eerola puristaa viidenteen vaihtoon kärjessä. Kuva Marjo Lalli
6. Osuus 11,0 km
Kuudennen osuuden puoleenväliin mennään Tampereen Pyrinnön Aleksi Niemen johdolla tilanteen pahemmin muuttumatta. Vaikka Tyrvingin Andreas Kyburz ja Stora Tunan Anton Sjökvist pääsevät välillä jo puolen minuutin päähän, on tamperelaisella reilu minuutin kaula lähestyttäessä 9. rastia. Rasti ei kuitenkaan löydy suoraan vaan Niemi juoksee siitä ohi ja tekee 2 minuutin virheen. Samalla kärkeen siirtyy lyhyemmän hajonnan turvin Sjökvist, joka kuitenkin tekee pienen koukun kympille ja Kyburz sekä Niemi pääsevät kantaan. Neljäntenä tulee OK Linnen Albin Ridefelt, joka on ottanut kärkeä kiinni peräti kolme minuuttia, eron ollessa nyt 3.28. Göteborgin norjalainen junioritähti Kasper Fosser on jäänyt Ridefeltistä puoliminuuttia.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko61″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko61.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 6,1 km väliaikarastilla
Viimeisellä hajonnalla Niemi joutuu kiertämään omat rastinsa ja jää hieman Tyrvingin ja Stora Tunan jälkeen. Ridefelt on pystynyt nipistämään eroa jälleen puoliminuuttia, mutta Fosser tekee virheen ja Kalevan Rastin Pavel Kubat tavoittaa Göteborgin. Eroa kärkeen kaksikolla on kuusi minuuttia.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko62″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko62.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 10,0 km väliaikarastilla
Viimeisillä väleillä Niemi pääsee vielä kuittaamaan ja tuo näin Pyrinnön kärjessä viimeiseen vaihtoon. Stora Tuna vaihtaa vain 4 sekuntia myöhemmin ja Tyrving 7 sekuntia. Ridefelt tuo Linnen neljäntenä vaihtoon kolme minuuttia kärjestä. Göteborgin ja Kalevan Rastin ero on jo kuusi minuuttia. Seuraavina vaihtavat Koovee ja Paimio, joiden ero kärkeen on hieman yli kahdeksan minuuttia. Osuuden pohjat lähes 3 minuutin erolla toiseksi nopeimpaan Ridefeltiin takoo Haldenin Olav Lundaness. Kanuunajuoksu nostaa Haldenin 14 sijaa 11:nneksi.
7. Osuus 7,2 km
Ankkuriosuudelle säntäsivät samaan aikaan Pyrinnön sveitsiläinen Florian Howald, Tyrvingin sveitsiläinen Matthias Kyburz sekä Stora Tunan Emil Svensk. Ensimmäiselle rasteilla Howald pääsee hieman nopeamman hajonnan turvin pikkaisen edelle, mutta Kyburz ja Svensk kelaavat eron nopeasti kiinni. Neljännelle rastille noustessa Pyrinnön voitonhaaveet kokevat kolauksen, kun käy ilmi ettei Howaldin vauhti riitä pysymään Svenskin ja Kyburzin mukana. Vaikka Svensk omalla hajonnallaan tekee hieman mutkia, pääsee hän kärkeen ja vain Kyburz pystyy seuraamaan Howaldin jäädessä 40 sekuntia. Neljäntenä hieman yli kolme minuuttia kärjestä etenee Linnen Lucas Basset. Viidentenä KR:n Miika Kirmulan kannoiltaan pudottanut Göteborgin Max Peter Bejmer viisi minuuttia kärjestä. Kirmula on kuudes vajaat kaksi minuuttia myöhemmin. Seuraavina etenevät Koovee ja Paimio.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko71″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko71.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 4,8 km väliaikarastilla
Seuraavalla hajonnalla Svensk pääsee Kyburzista irti ja kun sveitsiläinen tekee pienen koukun saavuttaa Howald maanmiehensä ja Stora Tunalla on 50 sekunnin johto. Taaempana Kirmulallakin on hieman vaikeuksia ja Kooveen Daniel Hubmann pääsee nopeamman hajonnan avulla irti Paimion Frédéric Tranchandista.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko72″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko72.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 6,2 km väliaikarastilla
14 rastille Kyburz tekee jälleen koukun ja Howald pääsee hieman edelle. Stora Tunan johto on jo kaksi minuuttia ja Linnen Basset on enää minuutin päässä Tyrvingistä. Kirmula eksyy puolestaan Kyburziakin pahemmin ja Koovee siirtyy KR:n edelle.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko73″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko73.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 7,3 km väliaikarastilla
Kilpailun viimeisellä pidemmällä välillä Svensk etenee hieman epävarmasti oikealta, mutta ilman suurempaa virhettä Stora Tunan johto 4 kilometriä ennen maalia on 1.40. jälleen toiseksi nousseeseen Tyrvingiin. Pyrintö on 2 minuuttia kärjestä. Basset koukkaa pitkän välin jälkeistä rastia ja on reilun minuutin Pyrintöä perässä. Hubmannkin tekee virheen ja Kirmula saavuttaa sveitsiläisen. Viimeinen hajonta ei pulestaan aiheuta kärkijoukkueille hankaluuksia.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko74″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko74.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Tilanne 8,8 km väliaikarastilla
Vaikka Stora Tunan 25-vuotias ankkuri hieman koukkaa viidenneksi ja kolmanneksi viimeistä pysyvät takaa-ajajat turvallisen välimatkan päässä ja Emil Svensk pääsee juhlimaan joukkuekavereidensa kanssa seuran historian ensimmäistä Jukola-voittoa. Erityiseksi voiton tekee myös se, että joukkueessa suunnisti peräti 4 Svenskin veljestä. Kakkossija ratkeaa Tyrvingin eduksi kun kokomatkan fyysisesti niskan päällä ollut Matthias Kyburz on lopussakin maanmiestään Florian Howaldia vahvempi. Howald ankkuroi kuitenkin Pyrinnön hienosti kolmanneksi vaikka Linnen Basset pääsee lopussa melkein näköetäisyydelle. Maalissa Tyrving on lopulta 1.58, Pyrintö 2.16 ja Linne 2.41 Stora Tunasta. Max Peter Bejmer ankkuroi IFK Göteborgin osuuden toiseksi nopeimmalla ajalla viidenneksi vajaat 5 minuuttia kärjestä. Miika Kirmula ottaa hienon päänahan nylkemällä lopussa Hubmannin ja näin Kalevan Rasti on kuudes ja Koovee seitsemäs. Paimion Rasti saapuu maaliin kahdeksantena, yhdeksäs on Nydalens ja kymmenes Turun Metsänkävijä. Ankkureiden nopein on OK Ravinenin Gustav Bergman, joka nostaa viestin ensimmäisellä rastilla romahtaneen joukkueensa 16 sijaa 24:nneksi.
HTML5-canvas not supported
addgpssbit(”Jukola2019_juko75″,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/Jukola2019_juko75.txt”,”https://jukola.com/wp-content/uploads/2020/02/”);
Stora Tuna Jukolan viestin voittajana loppusuoralla. Kuva Marjo Lalli
