Kisakaupunki kaupungin sisällä

Viidentoista kilometrin päässä Kotkan keskustasta, Kymin lentokentän ja moottoriurheilukeskuksen ympärillä, syntyy kesäkuun toisena viikonloppuna kisakaupunki 50 000 ihmiselle. Sen pohjapiirustus on yhtä tarkka kuin suunnistajan kartta – ja yhtä huolellisesti tehty. Insinööri Studio Oy on Kotka-Jukolan kisakeskuksen suunnittelukumppani.

Kotka-Jukola kisakeskus suunnittelu alkaa metsästä, joka elää omaa arkeaan. Jänikset juoksevat Otsonpolun kuntoradan poikki, tuuli taivuttaa reunametsän kuusia ja hirvet kulkevat kangasmaastossa omia polkujaan.

Ajoittain alueella käy Kotka-Jukolan talkoolaisia ja vastuuhenkilöitä mittaamassa etäisyyksiä, tarkastamassa olemassa olevia rakennuksia ja suunnittelemassa, miltä tämä kaikki näyttää kesäkuussa. Talvella alueella on muutenkin hiljaista, mutta kevättä kohden moottoriurheilun harrastajat, ilmailijat ja kuntoilijat palaavat radoille ja poluille.

Satunnainen ohikulkija ei vielä näe tai tunne mitään tavallisuudesta poikkeavaa, mutta suunnitteluohjelmassa koko alue elää jo energistä Jukola-viikonloppua. Ravintola-, myymälä- ja expo-alueet, lähtöalue ja katsomot, huoltotiet ja -pisteet, telttailualueet, pysäköinti, kulkuväylät ja hätäpoistumistiet, kaikki hahmoteltuina paikoilleen. Päivitetty aluesuunnitelma ei ole vielä lopullinen. Se on lähtökohta, jota järjestelytoimikunnan eri valiokunnat säännöllisesti kommentoivat, tarkentavat ja muokkaavat yhteisissä palavereissa kierros kierrokselta, kunnes kisakeskus saa lopullisen muotonsa. Kesäkuun toisena viikonloppuna tähän syntyy viihtyisä, yleisöystävällinen ja toimiva kisakeskus 50 000 ihmiselle. Ja kun viikonloppu on ohi, metsäneläimet palaavat omille poluilleen ja metsä jatkaa omaa arkeaan.

Kotka-Jukola kisakeskus suunnittelu – kaksi suunnitelmaa, sama tarkkuus

Suunnistajan kartta syntyy vaiheittain. Ratamestari käy maaston läpi, hahmottelee kokonaisuuden ja tarkentaa yksityiskohtia kierros kierrokselta. Lopputulos on suunnitelma metrin tarkkuudella. Kisakeskuksen aluesuunnitelma syntyy samalla logiikalla. Järjestelytoimikunta hahmottelee kokonaisuuden, valiokunnat kommentoivat ja suunnitelma tarkentuu kierros kierrokselta. Insinööri Studio Oy laatii aluesuunnitelmaan pohjautuvat erikoissuunnitelmat sähköön ja veteen. Lopputulos on pohjapiirustus metrin tarkkuudella: mahtuuko ravintolateltta tuohon väliin, kuinka leveä kulkuväylä tarvitaan kahden myyntipisteen väliin, riittääkö etäisyys hätäpoistumistielle. Ilman tätä asiantuntijoiden vuoropuhelua kisakeskusta ei voida rakentaa.

Vuonna 1990 Kotkassa perustettu Insinööri Studio Oy on kolmen vuosikymmenen aikana kasvanut yli 40 ammattilaisen organisaatioksi. Kotkasta, Kouvolasta, Lappeenrannasta, Lahdesta ja Vantaalta käsin yhtiö on suunnitellut muun muassa kuntien julkisia rakennuksia, Senaatti-kiinteistöjen kohteita ja teollisuuslaitosten tiloja. Arkkitehtuuri, rakennesuunnittelu, LVIA, sähkö, rakennusterveys ja rakennuttaminen löytyvät saman katon alta. Kun kaikki suunnittelualat ja rakennushankkeen palvelut keskustelevat keskenään jo luonnosvaiheessa, kokonaisuus pysyy hallinnassa alusta loppuun.

”Meille on luontevaa olla mukana tapahtumassa, joka on alueemme suuri voimannäyte. Sekä suunnistuksessa että suunnittelussa on kyse reitinvalinnasta – mutta myös siitä, että vältetään virheet, joita ei voi tai joiden korjaaminen on myöhemmin kallista. Hyvä suunnittelu tehdään etukäteen, ei työmaalla. Se varmistaa, että päästään maaliin suunnitelluissa budjetti- ja aikatauluraameissa.”

— Heli Paasi, Insinööri Studio Oy

Tuhansia yksityiskohtia, kierros kierrokselta

Kisakeskuksen suunnittelu etenee kerroksittain. Ensimmäinen luonnos hahmottelee kokonaisuuden: missä on kisakeskuksen sydän, minne tulevat ravintolat ja myymälät, missä majoitetaan ja mistä kuljetaan. Tämä luonnos kiertää valiokunnalta toiselle. Kenttävaliokunta arvioi rakenteiden sijoittelua ja sähkö- ja vesihuollon reittejä. Liikennevaliokunta kommentoi pysäköintiä, opasteita ja liikenteenohjausta. Turvallisuusvaliokunta tarkastaa evakuointireitit ja pelastustiet. Ravintolavaliokunta ja eri ravintola-alan ammattilaiset määrittelevät keittiöalueiden sähköntarpeita, kun 30 000 ruoka-annosta ja yhtä monta kahvikuppia pitää valmistaa ja tarjoilla. Jokainen kierros tarkentaa kuvaa. Kaiken suunnittelun lähtökohtana on turvallisuus ja vastuullisuus: ihmisten pitää päästä sisään ja ulos nopeasti ja turvallisesti, huomioiden vastuullisen luonnon ja alueen käytön.

Suunnittelussa ei ratkaista vain sijoittelua, vaan myös riskejä. Esimerkiksi sähkö- ja vesihuollon mitoituksessa varaudutaan tilanteisiin, joissa kuormitus kasvaa hetkellisesti moninkertaiseksi. Vastaavasti kulkureittien suunnittelussa varmistetaan, että alue toimii turvallisesti myös poikkeustilanteissa.

Moottoriurheilukeskuksen alueella on olemassa olevia rakennuksia, ratoja ja infraa, joita hyödynnetään ja muokataan. Kymmenet teltat, myyntipisteet, expo-alueet ja huoltoreitit pitää sovittaa tähän ympäristöön niin, että lopputulos toimii kokonaisuutena. Yhteinen aluesuunnitelma on ainoa tapa hallita sitä.

Tapahtumien olosuhteet eivät rajoitu vain ulkotiloihin. Myös väliaikaisten rakenteiden ja ilmanvaihdon suunnittelu vaikuttaa suoraan käyttökokemukseen ja turvallisuuteen – aivan kuten pysyvissä rakennuksissa, joissa ratkaisut näkyvät suoraan käyttökokemuksessa, viihtyvyydessä, sisäilman laadussa ja rakennusterveydessä.

”Toimivan ja sujuvan suurtapahtuman taustalta löytyy aina erinomainen pohjasuunnitelma. Arvostamme Insinööri Studio Oy:n tapaa yhdistää eri alojen osaajat saman katon alle. Se on juuri sitä yhteistyötä, jolla myös Jukola rakennetaan.”

— Pauli Mäkelä, pääsihteeri, Kotka-Jukola 2026

Useiden vuosien määrätietoinen työ, yksi viikonloppu

Kotka-Jukolaa on valmisteltu useita vuosia. Kymmenet kumppanit ja sadoista vapaaehtoisista kootut valiokuntien asiantuntijat tekevät työtä, jotta maailman suurin viestisuunnistustapahtuma voidaan järjestää onnistuneesti. Jokaisella on oma vastuunsa, mutta kaikkien työ nojaa samaan suunnitelmaan.

Insinööri Studio Oy tuli mukaan vaiheessa, kun tapahtuma tarvitsi ammattilaisen, joka osaa kääntää vuosien suunnittelutyön toteutuskelpoisiksi ja tarkasti yhteensovitetuiksi suunnitelmiksi ja jalostaa sitä yhdessä järjestäjien kanssa täydelliseksi paketiksi. Aluesuunnitelma ja erikoissuunnitelmat sähköön ja veteen liittyen ovat lähes valmiita. Yksityiskohtia viimeistellään ja tarkennetaan. Kisakeskuksessa työt on aloitettu tärkeillä pohjatöillä ja infran valmistelulla. Varsinainen kisakeskus nousee vaiheittain ja täydentyy aina kesäkuuhun asti. Jokainen rakennusvaihe pohjautuu samaan dokumenttiin, aluesuunnitelmaan, johon kaikki muut päätökset nojaavat.

Insinööri Studio Oy:n omissa projekteissa sama logiikka toistuu. Olipa kyse koulun peruskorjauksesta, sairaalan laajennuksesta tai teollisuuslaitoksen uudisrakennuksesta, lopputulos on aina niin hyvä kuin sen pohjatyö. Kun arkkitehti, rakennesuunnittelija, LVIA-insinööri ja sähkösuunnittelija istuvat saman katon alla, he näkevät toistensa ratkaisut reaaliajassa ja kokonaisuus pysyy hallinnassa. Kisakeskuksessa mittakaava on eri, mutta periaate sama.

Alue palautuu, osaaminen jää

Kisakeskus ei ole rakennus, joka seisoo vuosikymmeniä. Se kestää yhden viikonlopun. Mutta suunnittelun tarkkuus on sama kuin missä tahansa Insinööri Studio Oy:n projektissa: jokainen ratkaisu palvelee käyttäjää ja jokainen yksityiskohta on mietitty loppuun asti. Ja kun kilpailu on ohi, alue palautetaan ennalleen vähintään yhtä hyvässä kunnossa. Moottoriurheilukeskus palaa omaan käyttöönsä, lentokenttä ilmailijoille ja Otsonpolku kuntoilijoille. Hyvä suunnittelu huomioi myös sen, ettei jälkeen jää mitään ylimääräistä.

Näkymätön pohjatyö

Kesäkuussa, kun kymmenet tuhannet ihmiset kilpailevat, ruokailevat tai vain kävelevät kisakeskuksen läpi, höyryävä kahvikuppi kädessä ja lapset juoksevat opasteita seuraten, kukaan ei ajattele pohjapiirustusta tai aluesuunnitelmaa. Kukaan ei mieti, miksi ravintolateltta on juuri tässä, miksi hätäpoistumistie kulkee tuosta tai miksi sähköt riittävät jokaiseen pisteeseen. Jokaisen sujuvan metrin ja turvallisen hetken taustalla on onnistunut suunnittelutyö, oli kyse sitten rakennusprojektista tai väliaikaisesta kisakeskuksesta.

Sama pätee kaikkeen rakentamiseen: onnistunut lopputulos ei synny sattumalta, vaan huolellisesti tehdystä suunnittelusta, jossa jokainen yksityiskohta tukee kokonaisuutta. Hyvä suunnittelu ei ole näkyvin osa hanketta, mutta se on ratkaisevin.

Kisakaupunki kaupungin sisällä. Se syntyy luonnoksesta, tarkentuu kierros kierrokselta samaan suunnitelmaan, kasvaa kumppaneiden ja vapaaehtoisten yhteistyöstä ja seisoo yhden viikonlopun, ylväänä kuten eri maiden liput lipputangoissa juhlistaen suurta kesäistä urheilujuhlaa. Tervetuloa mukaan!